スロットルケーブルの調整方法

スロットルの仮想位置を調整することは、実際にはスロットルケーブルの張力を調整することです。 スロットルケーブルの端はスロットルに接続されています。 スロットルからスロットルケーブルホルダーまで、ケーブルに十分な張力がかかっておらず、スチールケーブルにはある程度の張力がかかっていることがわかります。 普通車のたわみは約5〜8mmです。 スロットル位置を小さくしたい場合、つまりたわみを小さくしたい場合、調整メカニズムはスロットルケーブルの固定フレームにあります。 上図では具体的な調整方法を詳細に分解しており、注意が必要な点がいくつかあります。 あなたの運転スタイルが非常に攻撃的でない限り、&＃39; 3mm未満のたわみを調整しないでください。これは、不注意により多くの燃料消費を消費するためです。 スロットルケーブルは汚れているように見えるかもしれませんが、&＃39;きれいに拭かないでください。 スロットルケーブル用のグリースです。 毎回あまり範囲を調整しないようにして、調整後の鋼線のたわみを確認してください。 適切な範囲内で制御するのが最善です。 調整しすぎるとアイドリング速度が上がる場合があります。 一部の車のスロットルケーブルは、バックルでブラケットに固定されていませんが、ナットで固定されています。 調整するときは、まず小さなレンチで固定ナットを緩め、次に調整ナットの位置を回転させてスロットルケーブルの締まり具合を調整します。 また、電子アクセルを搭載している場合は、アクセルペダルのストロークや調整後のアクセルの開き角がエンジンコンピュータに保存されている記録と一致せず、調整位置が調整されているため、自分で調整することはできません。アクセルペダルの近く。 修理店に行って、スロットルを専用の楽器に合わせてください。